http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1166 Sat, 04 Apr 2026 03:33:44 GMT 2026-04-04T03:33:44Z http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/retrieve/2dc484ea-5ac0-4de8-a5cb-c61724ecb7a6/cover_issue_35_vi_VN.jpg http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1166 http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1306 Title: Tính toán hệ thống động lực ô tô điện sử dụng động cơ điện một chiều không chổi than Authors: Trương, Hoàng Tuấn; Võ, Ngọc Phú Abstract: Bài báo giới thiệu nội dung tính toán, thiết kế mô hình hệ thống động lực ô tô điện. Trên cơ sở phân tích các kết cấu trên ô tô điện, chúng tôi đã tính toán, chế tạo thành công mô hình ô tô điện sử dụng động cơ một chiều không chổi than. Kết quả này có thể sử dụng trong việc nghiên cứu, chế tạo ô tô điện. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1306 2024-01-01T00:00:00Z http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1305 Title: Nghiên cứu pin nhiên liệu sử dụng trong các dòng xe hybrid Authors: Mai, Vĩnh Phúc; Mai, Việt Shin Abstract: Xe Hybrid sử dụng pin nhiên liệu là phương tiện sử dụng năng lượng sạch, có thể đây là giải pháp cho tình trạng ô nhiễm môi trường. Nghiên cứu này nhằm làm rõ cấu tạo, ứng dụng và hiệu quả làm việc của xe Hybrid sử dụng pin nhiên liệu. Xe hybrid sử dụng pin nhiên liệu là thành quả của việc ứng dụng công nghệ mới trên nền tảng có sẵn, cốt lỗi của phương tiện này là pin nhiên liệu. Nghiên cứu còn nêu lên ưu điểm của xe hybrid khi sử dụng pin nhiên liệu so với các dòng xe khác. Khả năng ứng dụng và tìm cách nâng cấp pin nhiên liệu có thể giúp nâng cao đời sống sản xuất và xã hội trong tương lai. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1305 2024-01-01T00:00:00Z http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1304 Title: Pin li-ion dùng cho ô tô điện – Những điều cần lưu ý Authors: Nguyễn, Hoàng Việt; Lê, Phan Trọng; Hồ, Quang Lộc Abstract: Nghiên cứu giới thiệu tổng quan về pin Lithium ion (Li-ion) được ứng dụng rộng rãi trên các thiết bị di động và xe điện. Đặc điểm cấu tạo của pin Li-ion, các vấn đề cần lưu ý về quả trình sạc pin là kiểm soát nhiệt, dòng điện, điện áp và các phương pháp sạc cân bằng bộ pin được ghép từ nhiều cells. Việc sạc pin Li-ion cần được chú ý đặc biệt, vì sạc sai cách có thể làm giảm tuổi thọ hoặc làm hỏng pin và dẫn đến tình trạng không an toàn. Qua kết quả nghiên cứu có thể giúp đưa ra các khuyến cáo trong quá trình sạc pin Li-ion trên ô tô điện phải đảm bảo các điều kiện nêu trên, tránh hư hỏng và kéo dài tuổi thọ cho pin. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1304 2024-01-01T00:00:00Z http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1303 Title: Ảnh hưởng vận tốc và hệ số bám đến hiệu quả phanh của hệ thống phanh ABS trên ô tô Authors: Phạm, Quốc Phong; Phạm, Minh Đương; Hồ, Ngọc Hà Abstract: Hiện nay, phần lớn các ô tô cả nhân đều sử dụng hệ thống phanh chống hãm cứng, Anti Braking System (ABS) nhằm đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về tốc độ và mức độ an toàn khi vận hành. Hiệu quả phanh là một trong những tiêu chí đánh giá chất lượng hay độ tin cậy của hệ thống phanh thông qua các chỉ tiêu các chỉ tiêu như quãng đường phanh, gia tốc chậm dần khi phanh, lực phanh tác dụng ở các bảnh xe. Nghiên cứu này trình bày tiến trình khảo sát sự ảnh hưởng của vận tốc xe và hệ số bảm của mặt đường đến hiệu quả của phanh ABS, này dựa trên cơ sở lý thuyết ô tô kết hợp với phần mềm mô phỏng Matlab/Simulink, nhằm mô tả một cách trực quan mối quan hệ giữa các biển số trong hệ thống phanh ABS. Kết quả mô phỏng từ Matlab/Simulink cho thấy, quãng đường phanh và thời gian phanh tỉ lệ thuận với vận tốc trước khi phanh và tỉ lệ nghịch với hệ số bám. Kết quả mô phóng hoàn toàn phù hợp với các kết quả thực nghiệm đã được công bố, cho thấy mô hình này có độ tin cậy và có thể được ứng dụng để tỉnh toán và mô phỏng cho các loại ô tô cụ thể trong những điều kiện cụ thể. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT http://thuvien.nctu.edu.vn:8080/digital/handle/123456789/1303 2024-01-01T00:00:00Z